Omboh Untuk Enjin SDEC SC9D atau D9

I. Pengenalan Produk

Piston YUWEI (Model Teras: D05-101-}41) ialah komponen kuasa teras khusus yang direka untuk enjin diesel siri Shangchai SC9D dan D9. Sebagai komponen kritikal dalam gerakan salingan blok silinder enjin, ia membentuk pemasangan rod penyambung omboh dengan gelang omboh dan pin omboh. Pemasangan ini secara langsung mengendalikan penghantaran tekanan gas dan memacu putaran aci engkol, berfungsi sebagai pembawa teras yang memastikan output kuasa enjin, kecekapan pembakaran dan kestabilan operasi. Bahagian atas omboh, kepala silinder dan dinding silinder secara kolektif membentuk kebuk pembakaran, yang menahan keadaan suhu-tinggi dan{13}}tekanan tinggi. Sebagai komponen utama yang membolehkan penukaran tenaga, prestasi dan kebolehpercayaannya secara langsung memberi kesan kepada output kuasa enjin, penjimatan bahan api dan ketahanan. Produk ini mematuhi piawaian teknikal asal dan spesifikasi proses Shangchai, selaras dengan ciri teras enjin SC9D/D9 'penyejukan air paksa, rel biasa bertekanan tinggi{15}tinggi, output kuasa teguh dan keperluan operasi tugas berat. Ia serasi dengan reka bentuk intercooled supercharged dan telah menjalani pemeriksaan kualiti yang ketat termasuk ujian prestasi mekanikal,{18}}ujian tidak merosakkan dan penentukuran ketepatan dimensi, menjadikannya sesuai untuk operasi berintensiti tinggi merentas pelbagai senario. Omboh memenuhi permintaan operasi jentera pembinaan, set penjana kuasa tinggi, peralatan pertanian yang besar, dan kenderaan komersial berat, mengimbangi kebolehpercayaan dan ketahanan. Ia adalah bahagian gantian pilihan untuk penyelenggaraan asal kilang dan baik pulih utama, memenuhi keperluan pemasangan teras pemasangan rod penyambung omboh enjin dan memenuhi piawaian pembuatan dan keperluan kualiti enjin siri Shangchai SC9D/D9.

II. Kedudukan Produk

Produk ini direka bentuk sebagai omboh khusus -spesifikasi kilang untuk enjin siri Shangchai SC9D/D9, menyasarkan penggantian penyelenggaraan dan pasaran OEM untuk jentera pembinaan sederhana-ke-besar, penjana kuasa tinggi-, kenderaan komersial berat dan peralatan pertanian besar yang dilengkapi dengan enjin ini. Ia menekankan "keserasian kilang, keserasian dwi-siri dan ketahanan-jangka panjang di bawah beban berat," memberi perkhidmatan kepada pengendali jentera pembinaan, syarikat penyelenggaraan penjana, kedai pembaikan kenderaan berat, pengguna jentera pertanian besar, pengedar alat ganti Shanghai dan pengendali peralatan khas. Produk ini memberi tumpuan kepada dua senario utama: Pertama, sebagai pengganti tulen OEM, ia secara khusus menangani kemerosotan prestasi enjin, peningkatan penggunaan bahan api dan bunyi yang tidak normal yang disebabkan oleh kehausan omboh, ubah bentuk atau hakisan. Ia memulihkan prestasi peralatan dengan pantas sambil mengelakkan risiko yang dikaitkan dengan bahagian bukan{11}OEM yang tidak betul, memenuhi keperluan penggantian komponen mudah haus-di bawah beban berat dan operasi berterusan yang berpanjangan. Kedua, sebagai komponen tambahan OEM, ia meliputi kedua-dua model siri SC9D dan D9, menangani pemasangan peralatan dan baik pulih utama. Ia mengisi jurang dalam bahagian pembaikan untuk omboh khusus Shangchai SC9D/D9, mengimbangi kepraktisan dan{19}}keberkesanan kos untuk membantu pengguna mengurangkan kos penyelenggaraan, meningkatkan kecekapan operasi dan meningkatkan kestabilan. Produk ini sejajar dengan ciri keserasian tinggi dan kemudahan penyelenggaraan komponen enjin ini, menyokong senario penggantian untuk model baharu dan lama.

III. Keserasian Model

Penyesuai Enjin Teras

Penyesuai ini direka khusus untuk siri enjin diesel SC9D dan D9, meliputi semua model julat kuasa (155-300KW, bersamaan dengan 211-408 kuasa kuda, anjakan 8.82L). Ia tepat padan dengan parameter struktur standard enjin, termasuk diameter silinder 114mm dan lejang 144mm, dengan julat nisbah mampatan 16.5:1 hingga 18:1. Serasi dengan sistem pengambilan intercooled pengecas turbo, ia disepadukan dengan lancar dengan-sistem suntikan bahan api rel biasa tekanan tinggi dan empat-lejang, reka bentuk enam sebaris bagi enjin ini. Penyesuai memenuhi piawaian pelepasan China II (Euro 2), TIER II, dan beberapa model China III, beroperasi dalam julat kelajuan 1500-2200 r/min. Ia sejajar dengan penyejukan air paksa, struktur modular dan ciri penyesuaian tugas berat enjin ini, menampung keperluan pemasangan dan operasi merentas pelbagai varian kuasa. Selain itu, ia mematuhi spesifikasi jujukan penyalaan enjin siri SC9D/D9 dan boleh disesuaikan dengan keperluan pemadanan kuasa model tertentu seperti SC9D250G2. Dengan memanfaatkan kesamaan struktur kedua-dua siri enjin, tiada pelarasan tambahan diperlukan untuk pemasangan yang lancar.

Model Produk

Model Produk Teras: D05-101-41. Aksesori standard kilang Shangchai asal-ini secara langsung menggantikan omboh penuaan atau rosak model yang sama, menawarkan keserasian universal dengan enjin siri SC9D dan D9 merentas semua julat kuasa. Model ini berfungsi dengan lancar dengan gelang dan pin omboh khusus SC9D/D9 Shangchai-untuk membentuk pemasangan omboh yang lengkap. Struktur pemasangan rod omboh yang direka bentuk dengan ketepatan, menampilkan sambungan pin omboh terapung sepenuhnya, tidak memerlukan pengubahsuaian enjin untuk pemasangan. Reka bentuk ini selaras dengan sempurna dengan kebolehtukaran tinggi siri dan kemudahan penggantian, menyokong senario penggantian "empat keping" (pelapik silinder, omboh, gelang omboh, pin omboh). Ia memenuhi keperluan pemasangan ketepatan yang ketat dan serasi dengan semua model dan peralatan kenderaan yang dilengkapi dengan kedua-dua siri enjin ini.

Senario peranti

Sistem ini direka bentuk untuk jentera pembinaan bersaiz besar dan sederhana-yang dilengkapi dengan enjin Shangchai SC9D/D9, termasuk pemuat, jengkaut, penggelek dan trak pembancuh simen. Ia menyokong 155-set penjana diesel 300KW yang serasi dengan jenama seperti Stanfor, Ingersoll Rand dan Lunte, termasuk unit standard, sistem automatik, stesen janakuasa dipasang -treler dan stesen hingar-rendah. Sesuai untuk bekalan kuasa kecemasan di hospital, saluran pengeluaran perindustrian dan kompleks komersial, ia juga berfungsi dengan-trak tugas berat, trak pembuangan sampah dan peralatan pertanian seperti traktor Dongfanghong LX2204 dan KAT2204, serta penuai makanan hijau. Sistem ini menyesuaikan diri dengan persekitaran yang melampau seperti suhu tinggi, iklim sejuk, tahap habuk yang tinggi dan kelembapan, dengan tepat menangani keperluan penyejukan enjin{14}}yang disejukkan dengan air. Ia memenuhi beban berat-dan permintaan operasi berterusan, menawarkan kebolehsuaian bahan api yang kukuh dan memastikan prestasi yang stabil dalam keadaan yang sukar termasuk operasi lapangan, tapak pembinaan,-pengangkutan jarak jauh, kerja tanah ladang dan kejuruteraan perbandaran. Selain itu, ia menyokong penyelenggaraan dan penggantian model lama sambil memenuhi keperluan peralatan beban berat baharu.

IV. Kelebihan Produk

Pematuhan{0}}kilang dengan keserasian dwi-siri

Dihasilkan dengan ketat mematuhi piawaian teknikal asal SAIC dan spesifikasi proses, komponennya dipadankan dengan tepat dalam pemilihan bahan dan ketepatan dimensi kepada piawaian reka bentuk enjin SC9D/D9. Ia berintegrasi dengan lancar dengan sistem penyejukan air wajib-siri dan teknologi suntikan bahan api rel biasa bertekanan tinggi-tinggi. Setiap kelompok menjalani kawalan kualiti yang ketat sepanjang proses pengeluaran, menghapuskan sisihan dimensi dan ketidakakuran bahan, sambil memenuhi keperluan pensijilan ISO9001/CE dan industri lain. Model tunggal menyokong kedua-dua siri enjin SC9D dan D9, tidak memerlukan penentukuran tambahan selepas pemasangan. Ia secara langsung menyesuaikan diri dengan struktur sedia ada enjin, memastikan kestabilan operasi dan mengelakkan potensi risiko seperti kehilangan kuasa atau kehausan blok silinder yang disebabkan oleh-bahagian bukan asal. Reka bentuk ini sejajar dengan ciri mesra penyelenggaraan-siri dan keperluan padanan ketepatan pemasangan "empat komponen padanan". Selain itu, ia serasi dengan kedua-dua model enjin baharu dan lama, menawarkan fleksibiliti yang dipertingkatkan untuk memadankan enjin dengan tepat merentas piawaian pelepasan dan output kuasa yang berbeza dalam kedua-dua siri.

Pengoptimuman struktur untuk aplikasi-berat{1}}air yang disejukkan

Untuk menangani ciri operasi teras enjin SC9D/D9-termasuk penyejukan air paksa,-sistem rel biasa bertekanan tinggi dan-operasi tugas berat-reka bentuk ini menggunakan struktur ruang pembakaran atas cekung-yang dioptimumkan dengan lubang mengelakkan perlanggaran injap. Ciri ini meningkatkan-udara pembentukan campuran bahan api dan kecekapan pembakaran, meningkatkan nisbah mampatan dan memastikan pembakaran bahan api yang lengkap. Sistem ini mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan ekzos sambil menyesuaikan diri dengan ciri pengambilan pengecas turbo dan memenuhi keperluan bekalan bahan api ketepatan{10}}sistem rel biasa tekanan tinggi. Kepala omboh menggabungkan struktur pelesapan haba yang diperkukuh dan susun atur laluan bahan api yang dioptimumkan, dilengkapkan dengan-sistem penyejukan gelung tertutup yang menghamburkan haba yang dijana dengan pantas melalui gerakan salingan dan pembakaran. Ini menghalang ubah bentuk omboh dan hakisan yang disebabkan oleh terlalu panas, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan. Alur anulus bermesin{15}tepat pada kepala omboh menghalang penyitaan haba dengan dinding silinder, manakala alur anulus pertama menampilkan sisipan besi tuang kalis haba untuk meningkatkan rintangan haus. Profil elips pembolehubah cembung yang dioptimumkan pada skirt omboh-meningkatkan ketepatan padanan pelapik silinder, mengurangkan geseran operasi dan mengukuhkan prestasi pengedap untuk mengelakkan kebocoran gas. Offset tengah lubang tempat duduk pin omboh berbanding dengan putaran aci engkol meningkatkan kestabilan operasi dan mengurangkan impak, memenuhi permintaan operasi tork-rendah, tinggi-.

Bahan premium dengan ketahanan yang sangat baik dan tahan terhadap kerosakan

Bahan aluminium tuangan-kekuatan tinggi dipilih untuk mengimbangi kekuatan struktur dan keperluan ringan. Ia mengurangkan beban operasi enjin dengan berkesan, meningkatkan kecekapan penghantaran kuasa, dan menahan beban hentaman berselang-seli daripada tekanan gas tinggi dan gerakan salingan. Dengan rintangan hentaman dan rintangan haus yang sangat baik, ia sejajar dengan siri 'ciri-ciri tork tinggi berkelajuan rendah{3}}dan kapasiti beban lampau yang kuat. Bahan ini juga mempunyai kekonduksian terma yang unggul untuk pelesapan haba yang cepat, melengkapkan kelebihan ringan dan konduktif haba bagi omboh aloi aluminium. Rawatan haba nitriding permukaan meningkatkan lagi kekerasan dan rintangan haus sambil mempertingkatkan rintangan kakisan dan hakisan habuk, menjadikannya sesuai untuk persekitaran-habuk, suhu-tinggi dan-berat. Ia menyokong pengendalian peralatan{10}berintensiti tinggi yang berterusan, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan sejajar dengan kelebihan teras siri iaitu kebolehpercayaan dan ketahanan. Bahan ini memanjangkan hayat perkhidmatan omboh dan memenuhi keperluan pemasangan dan operasi tiga-gelang omboh (dua gelang gas dan satu gelang minyak), memastikan prestasi pengedap dan pengikisan minyak untuk operasi berterusan yang berpanjangan.

Keserasian luas dengan keadaan operasi yang pelbagai

Penyelesaian ini tepat padan dengan enjin intercooled pengecas turbo siri Shanghai Diesel SC9D/D9, memastikan integrasi yang ketat dengan komponen enjin seperti blok silinder dan gelang omboh. Ia memenuhi pelbagai keperluan operasi termasuk-jentera pembinaan tugas berat, penjanaan kuasa berterusan,-pengangkutan kenderaan berat jarak jauh,-jentera pertanian berskala besar dan projek kejuruteraan perbandaran, sambil menyokong operasi peralatan merentas julat kuasa 100KW-500KW. Sistem ini menunjukkan kebolehsuaian yang luar biasa kepada senario yang melampau, menampilkan prestasi permulaan suhu rendah{11}}yang unggul. Sistem penyejukan air paksanya membolehkan operasi{15}suhu tinggi tanpa sumber air luaran, sambil memberikan kalis habuk, rintangan kakisan dan perlindungan kelembapan yang teguh. Mampu beroperasi di berbilang rantau dan persekitaran, ia menampung spektrum kuasa 155-penuh 300KW siri enjin ini tanpa pengubahsuaian tambahan. Direka bentuk untuk kedua-dua-pengoperasian peralatan lama yang stabil dan{18}}kehendak intensiti tinggi bagi jentera tugas berat moden, ia menyokong dua senario penggantian penyelenggaraan dan keserasian kilang asal, memastikan pematuhan jangka panjang untuk pelbagai piawaian pelepasan.

V. Pemasangan dan Penyelenggaraan

(I) Nota Pemasangan

Sebelum pemasangan, pastikan enjin dimatikan sepenuhnya dan disejukkan secara semula jadi di bawah 40 darjah . Putuskan sambungan semua bekalan kuasa dan saluran paip, periksa permukaan omboh dari calar, ubah bentuk, retak atau kecacatan lain, dan bersihkan blok silinder daripada mendapan karbon, pencemaran minyak dan serpihan untuk mengekalkan permukaan pemasangan yang bersih yang menghalang kekotoran daripada merosakkan salutan omboh. Sahkan model omboh sepadan dengan spesifikasi enjin, dan ikuti garis panduan pemasangan enjin Shangchai SC9D/D9 dengan ketat untuk mengelakkan pemasangan yang salah menyebabkan ketakjajaran ruang pembakaran, yang boleh menjejaskan kecekapan pembakaran dan prestasi penyejukan air. Apabila memasang gelang omboh, gunakan alat khusus dan ikut urutan pemasangan yang betul dengan bukaan berperingkat pada 90 darjah -120 darjah untuk mengelakkan pertindihan dan memastikan pengedap yang betul. Cincin gasket terutamanya memastikan pengedap dan kekonduksian terma, manakala cincin minyak mengeluarkan minyak berlebihan dari dinding silinder dan mengagihkannya secara sama rata tanpa merosakkan permukaan omboh. Elakkan kesan ganas semasa pemasangan untuk mengelakkan ubah bentuk atau kerosakan omboh. Untuk muat peralihan antara omboh dan pin omboh, gunakan pemanasan air panas sebelum pemasangan panas-jangan sekali-kali menggunakan nyalaan terbuka. Selepas pemasangan, jalankan ujian pengedap omboh (mengembang hingga 4-5 bar dan tahan selama 30 minit) untuk mengesahkan tiada kebocoran. Selain itu, periksa sistem penyejukan air dan operasi termostat untuk memastikan pematuhan dengan piawaian prestasi enjin.

(II) Perkara Utama Penyelenggaraan Harian

Pantau paras dan kualiti minyak enjin dengan kerap, menggunakan pelincir khusus Shangchai-untuk mengelakkan kemerosotan dan kekurangan yang boleh menyebabkan pelinciran omboh tidak mencukupi dan kehausan yang berlebihan. Ini memenuhi keperluan pelinciran dan penyejukan enjin-yang disejukkan air, dengan minyak menyediakan kedua-dua pelinciran dan pelesapan haba tambahan, sejajar dengan keperluan penyelenggaraan kapasiti minyak enjin SC9D/D9. Bersihkan penapis bahan api (termasuk penapis kasar dan halus) dan penapis udara secara berkala, terutamanya untuk model dengan penapis udara kering -terbina JPA. Bersihkan sistem penyingkiran habuk tekanan negatif untuk meningkatkan ketulenan minyak dan kualiti udara pengambilan, mengurangkan kekotoran memasuki blok silinder dan mengelakkan calar permukaan omboh dan kerosakan pelapik silinder-terutamanya penting untuk senario operasi habuk-tinggi. Periksa sistem penyejukan air secara kerap, bersihkan serpihan daripada paip penyejuk dan radiator sambil memeriksa paras dan ketulenan penyejuk untuk memastikan pelesapan haba yang cekap dan mengelakkan terlalu panas omboh-titik penyelenggaraan utama untuk air-enjin tugas berat{13}}yang disejukkan. Berdasarkan keadaan operasi, kerap periksa prestasi omboh, fokus pada lecur atas-off, haus alur gelang dan haus skirt. Hentikan serta-merta operasi untuk pemeriksaan dan penggantian jika keabnormalan dikesan. Memandangkan ciri-ciri penyelenggaraan mudah siri ini, semak juga gelang penahan pin omboh untuk mengelakkan pergerakan paksi.

Cool tags: omboh untuk enjin sdec sc9d atau d9, China omboh untuk enjin sdec sc9d atau d9 pengeluar, pembekal, kilang, D05 101 02a 6114A, Omboh untuk Enjin SDEC SC8D, Omboh untuk Enjin SDEC YNF40, S00016602 02, Omboh SDEC, YNF40-03201-1