Omboh untuk Enjin YUNNEI YN33CRD

Dihasilkan dengan ketat mematuhi piawaian teknikal dan spesifikasi proses Pengeluar Peralatan Asal Yunnan (OEM), komponennya dipadankan dengan tepat dalam pemilihan bahan dan ketepatan dimensi dengan piawaian reka bentuk enjin YN33CRD. Ini memastikan penyepaduan yang lancar dengan siri 'air wajib-sistem penyejukan yang disejukkan dan sistem penghantaran bahan api suntikan terus, memenuhi piawaian pelepasan China IV. Setiap kelompok menjalani pemeriksaan kualiti yang komprehensif untuk menghapuskan sisihan dimensi dan ketidakakuran bahan, memastikan pematuhan penuh terhadap keperluan pensijilan industri. Sistem ini tidak memerlukan penentukuran tambahan selepas pemasangan, menyesuaikan secara langsung dengan struktur asal enjin untuk menjamin kestabilan operasi. Ia menghapuskan potensi risiko seperti kehilangan kuasa dan kehausan blok silinder yang disebabkan oleh-bahagian bukan OEM, sambil memanfaatkan reka bentuk mesra penyelenggaraan-siri. Sistem ini memenuhi keperluan penjajaran ketepatan pemasangan "empat komponen padanan", menyokong kedua-dua model baharu dan lama dengan kepelbagaian yang dipertingkatkan dan memenuhi keperluan keserasian powertrain untuk trak tugas ringan-. Ini memastikan{11}}pematuhan pelepasan jangka panjang dan kestabilan kuasa untuk enjin.

Untuk menangani ciri operasi teras enjin YN33CRD dengan penyejukan air paksa, suntikan bahan api terus dan aplikasi trak ringan-berat-bertugas sederhana, struktur ruang pembakaran atas cekung{3}}yang dioptimumkan dilaksanakan. Reka bentuk ini secara khusus memenuhi keperluan pembakaran suntikan bahan api langsung, meningkatkan-udara pembentukan campuran bahan api dan kecekapan pembakaran sambil meningkatkan nisbah mampatan. Konfigurasi memastikan pembakaran bahan api yang lengkap, mengurangkan penggunaan bahan api, dan sejajar dengan permintaan penjimatan bahan api trak ringan. Kepala omboh menggabungkan struktur pelesapan haba yang diperkukuh dan susun atur laluan bahan api yang dioptimumkan, dilengkapi dengan-sistem penyejukan gelung tertutup yang menghamburkan haba yang dijana dengan pantas semasa pembakaran dan gerakan salingan. Ini menghalang ubah bentuk omboh dan hakisan yang disebabkan oleh terlalu panas, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan. Alur anulus bermesin{11}ketepatan pada kepala omboh menghalang penyitaan haba dengan dinding silinder, manakala alur anulus pertama menampilkan sisipan besi tuang kalis haba untuk meningkatkan rintangan haus. Skirt omboh menggunakan reka bentuk profil elips boleh ubah cembung sederhana-, meningkatkan kesesuaian ketepatan dengan pelapik silinder untuk mengurangkan geseran operasi dan bunyi pemanduan. Reka bentuk ini turut mengukuhkan prestasi pengedap untuk mengelakkan kebocoran gas, memenuhi keperluan operasi trak ringan dengan kitaran mula-berhenti yang kerap dan keadaan jalan yang pelbagai.

Bahan aluminium tuangan-kekuatan tinggi dipilih untuk mengimbangi kekuatan struktur dan keperluan ringan, sejajar dengan falsafah reka bentuk ringan enjin YN33CRD untuk trak ringan. Bahan ini mengurangkan beban kendalian enjin dan meningkatkan kecekapan penghantaran kuasa sambil menahan beban hentaman berselang-seli daripada tekanan gas tinggi dan gerakan salingan dalam keadaan tugas-berat-sederhana. Ia menunjukkan rintangan hentaman dan rintangan haus yang sangat baik, sepadan dengan ciri siri ini iaitu tork tinggi-kelajuan rendah dan kapasiti beban lampau yang kuat (tork maksimum sehingga 265N·m). Selain itu, kekonduksian terma yang unggul memudahkan pelesapan haba yang cepat, memanfaatkan kelebihan kekonduksian haba yang sangat baik pada omboh aloi aluminium. Permukaan menjalani rawatan haba nitriding untuk meningkatkan lagi kekerasan dan rintangan haus, sambil meningkatkan rintangan hakisan dan hakisan habuk. Reka bentuk ini menyesuaikan diri dengan persekitaran logistik bandar dan luar bandar dengan habuk yang kerap dan keadaan jalan yang berbeza-beza, menyokong operasi peralatan{11}}intensiti tinggi yang berterusan, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan sejajar dengan kelebihan teras siri iaitu kebolehpercayaan dan ketahanan. Ia memanjangkan hayat perkhidmatan omboh dan memenuhi keperluan pemasangan dan operasi tiga-gelang omboh (dua gelang udara dan satu gelang minyak), memastikan prestasi pengedap dan mengikis minyak, sekali gus menyokong reka bentuk operasi-jangka panjang untuk trak ringan.

Enjin siri YN33CRD mencapai padanan tepat dengan model-berasaskan awan, memastikan penyepaduan yang ketat dengan komponen enjin seperti blok silinder dan gelang omboh. Direka bentuk untuk memenuhi pelbagai keperluan operasi trak ringan untuk pengangkutan-bertugas sederhana/berat dan peralatan tambahan kecil, ia mengoptimumkan prestasi merentas peralatan kuasa 75-76KW-penuh. Mampu menyesuaikan diri dengan pelbagai senario trak ringan, enjin ini cemerlang dalam-suhu permulaan yang rendah, memenuhi permintaan pengangkutan-cuaca sejuk utara China. Sistem penyejukan air paksanya membolehkan{13}}operasi suhu tinggi tanpa sumber air luaran, sambil menampilkan kalis habuk dan rintangan kakisan yang teguh. Sesuai untuk kawasan bandar, luar bandar dan pergunungan dengan keadaan jalan yang pelbagai, ia tidak memerlukan pengubahsuaian tambahan. Enjin memastikan operasi stabil-jangka panjang untuk model trak ringan lama dan prestasi cekap untuk kenderaan armada semasa, memenuhi keperluan penggantian penyelenggaraan dan keserasian OEM. Ia mengekalkan output kuasa sederhana/tugas berat yang konsisten sambil mengimbangi kuasa dan kecekapan bahan api, memenuhi keperluan operasi peralatan logistik di seluruh kawasan bandar dan luar bandar di seluruh negara. Selain itu, ia menyokong julat kelajuan ekonomi 50-60km/j trak ringan.