Omboh Untuk Enjin DEUTZ TD226B

I. Pengenalan Produk

Piston Yuwei (Model: 12272090) ialah komponen kuasa teras yang direka khusus untuk enjin diesel siri Deutz TD226B. Sebagai elemen penting dalam gerakan salingan enjin, ia secara langsung mengendalikan penghantaran tekanan gas dan memacu putaran aci engkol, berfungsi sebagai pembawa penting yang memastikan output kuasa, kecekapan pembakaran dan kestabilan operasi. Produk ini mematuhi piawaian teknikal asal dan spesifikasi proses Deutz, selaras dengan ciri teras enjin TD226B dan keperluan operasi: sistem penyejukan-air, reka bentuk modular dan struktur padat. Melalui pemeriksaan kualiti yang ketat termasuk ujian prestasi mekanikal,-ujian tidak merosakkan dan penentukuran ketepatan dimensi, ia serasi dengan-operasi tugas berat merentas berbilang senario. Omboh tepat padan dengan pelbagai reka bentuk struktur siri enjin ini-aspirasi semula jadi, konfigurasi pengecas turbo dan pengecas turbo-memenuhi permintaan operasi{12}}intensiti tinggi peralatan seperti jentera pembinaan, unit penjanaan kuasa dan sistem tambahan marin. Mengimbangi kebolehpercayaan dan ketahanan, ia berfungsi sebagai komponen penggantian dan baik pulih pilihan untuk peralatan asal, memenuhi keperluan pemasangan teras bagi-pemasangan rod omboh enjin dan selaras dengan piawaian pembuatan dan keperluan kualiti Enjin usahasama Jerman Weichai-Jerman.

II. Kedudukan Produk

Produk ini direka bentuk sebagai omboh spesifikasi kilang yang serasi secara eksklusif dengan enjin siri Doitz TD226B. Ia menyasarkan penggantian penyelenggaraan dan pasaran kilang asal untuk jentera pembinaan kecil-ke-sederhana, unit penjanaan kuasa pegun/mudah alih, peralatan tambahan marin dan peralatan khas-yang dilengkapi dengan siri enjin ini. Produk ini menekankan "keserasian asal kilang, penyesuaian-air yang disejukkan dan-ketahanan keadaan penuh," dengan tepat memberi perkhidmatan kepada pengendali jentera pembinaan, perusahaan penyelenggaraan penjana, penyedia perkhidmatan pembaikan marin, pengedar alat ganti Doitz dan pengguna peralatan khas. Kedudukan terasnya memfokuskan pada dua senario: Pertama, sebagai alat ganti asal kilang, ia secara khusus menangani penurunan prestasi enjin, peningkatan penggunaan bahan api dan bunyi yang tidak normal yang disebabkan oleh kehausan omboh, ubah bentuk atau hakisan, memulihkan prestasi peralatan dengan pantas dan mengelakkan risiko yang berkaitan dengan bahagian bukan-asal yang tidak betul. Kedua, sebagai komponen kilang asal tambahan, ia memenuhi keperluan pemasangan peralatan dan baik pulih besar, mengisi jurang bahagian penyelenggaraan untuk omboh khusus Doitz TD226B. Mengimbangi kepraktisan dan{13}}keberkesanan kos, ia membantu pengguna mengurangkan kos penyelenggaraan, meningkatkan kecekapan dan kestabilan operasi serta memenuhi keperluan penyelenggaraan penyejukan khas bagi-enjin yang disejukkan dengan air. Reka bentuk ini sejajar dengan keserasian yang tinggi dan ciri-ciri penyelenggaraan yang mudah bagi komponen untuk siri enjin ini.

III. Keserasian Model

Penyesuai Enjin Teras

Sistem bahan api ini direka bentuk khusus untuk enjin diesel siri Daimler TD226B, meliputi semua kategori kuasa (30-145KW, 3.117-anjakan 6.234L) merentas 3-, 4- dan konfigurasi 6{18}}silinder Ia tepat padan dengan parameter enjin standard lubang silinder 105mm dan lejang 120mm, menyokong tiga konfigurasi pengambilan: aspirasi semula jadi, pengecas turbo dan pengecas turbo dengan penyejukan antara. Sistem ini disepadukan dengan lancar dengan pam suntikan bahan api komposit berbilang silinder jenis A-dan penyuntik berbilang lubang tertutup, memenuhi piawaian pelepasan China II (Euro 2). Direka untuk operasi 1500-1800 rpm, ia sejajar dengan reka bentuk yang disejukkan air, modular dan padat enjin. Sistem ini menampung pelbagai penarafan kuasa dan gerakan salingan empat lejang, mematuhi sepenuhnya spesifikasi struktur enjin usaha sama Weichai-Daimler.

Model Produk

Model produk teras: 12272090. Komponen spesifikasi peralatan asal (OES) daripada Deutz ini direka untuk menggantikan terus omboh penuaan atau rosak model yang sama. Ia berfungsi dengan lancar dengan gelang dan pin omboh Deutz TD226B-khusus untuk membentuk pemasangan omboh yang lengkap. Reka bentuk tepat padan dengan struktur pemasangan rod-omboh siri enjin ini, tidak memerlukan pengubahsuaian tambahan pada struktur enjin untuk pemasangan. Penyelesaian ini memanfaatkan sepenuhnya keserasian tinggi siri dan reka bentuk penggantian yang mudah, menjadikannya ideal untuk senario penyelenggaraan penggantian "empat{7}}keping". Ia juga memenuhi keperluan pemasangan model antara muka perumahan roda tenaga SAE1 dan SAEIII dalam siri enjin ini.

Senario peranti

Sistem ini direka bentuk untuk-jentera tugas berat termasuk pemuat berkuasa enjin Doitz TD226B-, jengkaut dan trak pembancuh simen. Ia menyokong 30-set penjana diesel 145KW (serasi dengan Stanford, Marathon dan jenama lain, termasuk model standard, automatik, treler-dipasang dan-bunyi rendah), peralatan marin tambahan (bot nelayan, kapal pengangkutan) dan peralatan khusus seperti kapal korek pasir dan unit pam. Direka kejuruteraan untuk persekitaran yang melampau termasuk suhu tinggi, sejuk melampau dan kelembapan tinggi, ia mengoptimumkan pelesapan haba untuk enjin-air paksa yang disejukkan untuk memenuhi beban berat dan permintaan operasi berterusan. Dengan keserasian bahan api yang luas, ia memastikan prestasi yang stabil dalam keadaan yang mencabar seperti operasi lapangan, tapak pembinaan dan navigasi maritim. Selain itu, ia serasi dengan jentera pertanian termasuk traktor.

IV. Kelebihan Produk

Pematuhan{0}}kilang yang diperakui dengan padanan yang tepat

Dihasilkan dengan ketat mematuhi piawaian teknikal asal dan keperluan proses Doitz, komponennya dipadankan dengan tepat dalam pemilihan bahan dan ketepatan dimensi kepada spesifikasi reka bentuk enjin TD226B. Ia berintegrasi dengan lancar dengan siri 'air wajib-sistem penyejukan sejuk dan dua-sistem penapisan bahan api. Setiap kelompok menjalani pemeriksaan kualiti yang komprehensif untuk menghapuskan sisihan dimensi dan ketidakakuran bahan, memenuhi piawaian pensijilan industri ISO9001/CE dan menyelaraskan dengan keperluan kawalan kualiti syarikat usaha sama Sino-Jerman Weichai Doitz. Komponen tidak memerlukan penyahpepijatan tambahan selepas pemasangan, menyesuaikan secara langsung dengan struktur asal enjin untuk memastikan kestabilan operasi. Ini menghapuskan potensi risiko seperti kehilangan kuasa dan kehausan blok silinder yang disebabkan oleh bahagian bukan-asal, sambil memanfaatkan reka bentuk mesra penyelenggaraan-siri untuk memenuhi permintaan padanan ketepatan pemasangan "empat padanan".

Pengoptimuman struktur untuk penyesuaian penyejukan air

Sistem penyejukan air paksa enjin TD226B-mempunyai struktur kebuk pembakaran yang dioptimumkan dan P-jenis rendah-reka bentuk penyuntik penyemperitan penyemperitan Eurasia, memastikan pembakaran bahan api yang lengkap untuk meningkatkan kecekapan pembakaran dan output kuasa sambil mengurangkan penggunaan bahan api dan penjajaran ekzos dengan siri itu- falsafah reka bentuk penggunaan-bahan api-rendah. Kepala omboh menggabungkan struktur pelesapan haba yang serasi-penyejukan-air, dengan susun atur laluan bahan api yang dioptimumkan dan-sistem penyejukan gelung tertutup yang melesapkan haba dengan pantas daripada gerakan salingan dan pembakaran, menghalang ubah bentuk omboh dan hakisan untuk memanjangkan hayat perkhidmatan. Profil yang direka khas dari skirt omboh meningkatkan ketepatan muat pelapik silinder, mengurangkan geseran operasi dan mengukuhkan prestasi pengedap untuk mengelakkan kebocoran gas, memenuhi keperluan dwi untuk pengedap dan pelesapan haba sambil menyesuaikan diri dengan-keadaan operasi marin kelembapan tinggi.

Bahan premium dengan ketahanan yang sangat baik dan tahan terhadap kerosakan

Dihasilkan daripada aloi aluminium tempaan -kekuatan tinggi, bahan ini mencapai keseimbangan optimum antara integriti struktur dan reka bentuk ringan. Ia mengurangkan beban operasi enjin dengan berkesan sambil meningkatkan kecekapan penghantaran kuasa, dengan rintangan hentaman dan rintangan haus yang luar biasa untuk menahan beban hentakan berselang-seli daripada gas bertekanan tinggi-dan gerakan salingan. Bahan ini direka bentuk khusus untuk siri 'rendah-kelajuan tinggi-prestasi yang mampu-beban lebih. Permukaan rawatan haba nitridingnya meningkatkan lagi kekerasan dan rintangan haus, di samping mengukuhkan rintangan kakisan dan kelembapan. Direka bentuk untuk persekitaran yang kompleks seperti aplikasi marin dan tapak pembinaan-kelembapan tinggi, ia menyokong operasi{10}intensiti tinggi berterusan dengan kekerapan penyelenggaraan yang dikurangkan. Ini sejajar dengan kelebihan teras siri iaitu kebolehpercayaan dan ketahanan, membolehkan perlindungan berkesan terhadap haus dan kakisan dalam-pencemaran,-kelembapan tinggi dan-keadaan suhu tinggi.

Keserasian luas dengan keadaan operasi yang pelbagai

Sistem bahan api direka bentuk dengan tepat agar sepadan dengan sistem bahan api dan struktur transmisi enjin Doitz TD226B, memastikan integrasi yang ketat dengan komponen seperti blok enjin dan gelang omboh. Ia menyokong tiga konfigurasi pengambilan: aspirasi semula jadi, pengecas turbo dan pengecas turbo dengan intercooler, memenuhi keperluan operasi yang pelbagai seperti-mesin pembinaan tugas berat, penjanaan kuasa berterusan dan operasi enjin tambahan yang stabil dalam kapal. Mampu menghadapi keadaan yang melampau merentas berbilang senario, ia menyesuaikan dengan lancar kepada model permulaan elektrik 24V walaupun pada-5 darjah . Menampilkan ciri kalis habuk, tahan karat-dan tahan lembapan yang teguh, ia beroperasi dengan pasti dalam pelbagai persekitaran dan kawasan. Serasi dengan julat kuasa penuh (30-145KW) siri enjin ini tanpa pelarasan tambahan, ia menampung ciri-ciri operasi marin, kejuruteraan dan aplikasi penjanaan kuasa sambil menangani perbezaan operasi antara persekitaran darat dan marin.

V. Pemasangan dan Penyelenggaraan

(I) Nota Pemasangan

Sebelum pemasangan, pastikan enjin dimatikan sepenuhnya dan disejukkan ke bawah 40 darjah . Putuskan sambungan semua bekalan kuasa dan saluran paip, periksa permukaan omboh dari calar, ubah bentuk, retak atau kecacatan lain, dan bersihkan blok silinder daripada mendapan karbon, sisa minyak dan serpihan untuk mengekalkan permukaan pemasangan yang bersih yang menghalang bahan cemar daripada merosakkan salutan omboh. Sahkan orientasi dan model omboh, kemudian pasangkannya dengan ketat mengikut spesifikasi pemasangan enjin Doetze TD226B untuk mengelakkan salah penjajaran struktur kebuk pembakaran, yang boleh menjejaskan kecekapan pembakaran dan prestasi penyejukan-air. Apabila memasang gelang omboh, gunakan alat khusus dan ikuti urutan pemasangan yang betul. Letakkan gelang dengan bukaan mengimbangi 90 darjah hingga 120 darjah untuk mengelakkan pertindihan dan memastikan pengedap yang betul, sambil mengelakkan calar permukaan. Elakkan kesan ganas semasa pemasangan untuk mengelakkan ubah bentuk atau kerosakan omboh. Untuk pemadanan peralihan antara omboh dan pin omboh, gunakan pemanasan air panas sebelum pemasangan panas-jangan sekali-kali menggunakan nyalaan terbuka. Selepas pemasangan, lakukan ujian pengedap omboh (mengembang hingga 4{15}}5 bar dan tahan selama 30 minit) untuk mengesahkan tiada kebocoran dan sahkan integriti sistem penyejukan air untuk memenuhi piawaian operasi.

(II) Perkara Utama Penyelenggaraan Harian

Pantau paras dan kualiti minyak enjin secara kerap, menggunakan pelincir khusus Deutz-untuk mengelakkan kehausan omboh yang disebabkan oleh minyak terdegradasi atau pelinciran yang tidak mencukupi. Ini memastikan pelinciran optimum dan pelesapan haba untuk enjin-air yang disejukkan. Bersihkan penapis bahan api (kedua-dua kasar dan halus) dan penapis udara secara berkala untuk meningkatkan ketulenan minyak dan kualiti udara pengambilan, mengurangkan bahan cemar memasuki blok silinder dan mencegah kerosakan permukaan omboh. Penyelenggaraan ini amat penting untuk-pencemaran tinggi,-persekitaran kelembapan tinggi. Periksa sistem penyejukan dengan kerap, bersihkan serpihan daripada paip penyejuk dan penukar haba air tawar air laut, dan semak kefungsian termostat untuk mengekalkan pelesapan haba yang cekap dan melindungi omboh daripada terlalu panas. Untuk enjin marin, fokus pada prestasi pam air laut dan pengedap talian penyejukan. Berdasarkan keadaan operasi, pantau aktiviti omboh dengan kerap, beri perhatian khusus kepada keletihan atas, kehausan alur cincin dan kehausan skirt. Hentikan enjin serta-merta untuk memeriksa dan menggantikan sebarang keabnormalan, memanfaatkan ciri-ciri penyelenggaraan mudah siri ini.

Cool tags: omboh untuk enjin deutz td226b, China omboh untuk enjin deutz td226b pengeluar, pembekal, kilang, 0377-01-5010, 12272090, Omboh Deutz, Omboh untuk Enjin DEUTZ F4L912 Atau F5L912, Omboh untuk Enjin TBD226B DEUTZ, Omboh untuk Enjin DEUTZ TD226B