Panjang lejang omboh juga memberi kesan kepada jangka hayat enjin. Enjin lejang-panjang, disebabkan omboh yang lebih lama bergerak dalam silinder, mengalami geseran dan haus yang lebih besar.
Pada masa yang sama, enjin-lejang panjang cenderung menjana suhu dan tekanan yang lebih tinggi pada kelajuan tinggi, meletakkan permintaan yang lebih besar pada pengedap dan ketahanan enjin.
Enjin lejang-pendek, sebaliknya, mempunyai jarak perjalanan omboh yang lebih pendek, mengakibatkan geseran dan haus yang kurang, sekali gus menawarkan kelebihan dari segi jangka hayat enjin.
Pilihan bergantung pada senario penggunaan khusus dan keperluan pemanduan. Enjin lejang-panjang lebih berfaedah untuk senario yang mengutamakan tork-kelajuan rendah dan pecutan, manakala enjin-lejang pendek lebih sesuai untuk senario yang mengutamakan prestasi-kelajuan tinggi dan penjimatan bahan api.
Tambahan pula, kita juga mesti mempertimbangkan keserasian enjin dengan komponen kenderaan lain, serta jangka hayat dan kebolehpercayaan enjin.
