Kesihatan omboh dipengaruhi secara langsung oleh pelinciran, penyejukan, bahan api, dan sistem pengambilan dan ekzos. Penyelenggaraan mesti memberi tumpuan kepada empat aspek ini:
1. Penyelenggaraan Sistem Pelinciran
Tukar minyak dan penapis enjin secara kerap: Minyak enjin adalah penting untuk pelinciran omboh dan pelesapan haba. Untuk enjin baharu atau selepas baik pulih besar, minyak enjin dan penapis minyak perlu ditukar buat kali pertama selepas 50 jam beroperasi. Selepas itu, tukar setiap 250 jam atau kurang, bergantung pada penggunaan. Sentiasa gunakan-minyak pelincir berkualiti tinggi yang memenuhi piawaian CH-4 atau lebih tinggi dan elakkan mencampurkan jenama atau jenis minyak yang berbeza.
Periksa aras minyak: Periksa paras minyak dalam kuali minyak sebelum memulakan setiap hari, pastikan ia berada dalam julat dipstick untuk mengelakkan omboh terlalu panas atau sawan akibat minyak tidak mencukupi.
2. Pengurusan Sistem Penyejukan
Kekalkan penyejuk yang mencukupi: Sentiasa periksa paras penyejuk dalam radiator dan gunakan antibeku yang layak untuk mengelakkan enjin terlalu panas. Suhu tinggi boleh menyebabkan pengembangan haba omboh yang berlebihan, yang membawa kepada sawan atau kegagalan enjin.
Pembersihan Radiator: Periksa dan bersihkan tangki air dan sirip intercooler setiap 250 jam, atau lebih kerap dalam persekitaran yang keras, untuk mengelakkan terlalu panas akibat tersumbat.
3. Pembersihan Sistem Bahan Api:
Gunakan bahan api yang bereputasi: Bahan api diesel rendah mengandungi lebih banyak kekotoran, yang boleh menyebabkan penyuntik tersumbat dan pembakaran yang lemah, yang membawa kepada peningkatan deposit karbon dan menjejaskan pergerakan gelang omboh.
Gantikan penapis diesel dengan kerap: Adalah disyorkan untuk menggantikan penapis diesel setiap 250 jam. Bersihkan pra-penapis bahan api jika perlu untuk memastikan kebersihan bahan api.
4. Pengedap dan Pembersihan Sistem Pengambilan:
Periksa penapis udara dengan kerap: Penapis udara mesti disimpan utuh dan dipasang dengan ketat. Udara yang tidak ditapis dan berdebu memasuki silinder adalah punca utama kehausan yang tidak normal pada omboh, pelapik silinder dan gelang omboh.
Jangan sekali-kali beroperasi tanpa penapis: Dalam apa jua keadaan, enjin tidak boleh dihidupkan jika penapis udara hilang atau elemen penapis rosak.
